{"id":205,"date":"2012-05-17T07:42:35","date_gmt":"2012-05-17T07:42:35","guid":{"rendered":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/?p=205"},"modified":"2012-05-17T07:42:35","modified_gmt":"2012-05-17T07:42:35","slug":"spoiler-nedir-ne-ise-yarar-avantaj-ve-dezavantajlari-nedir","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/spoiler-nedir-ne-ise-yarar-avantaj-ve-dezavantajlari-nedir\/","title":{"rendered":"Spoiler Nedir? Ne \u0130\u015fe Yarar? Avantaj ve Dezavantajlar\u0131 Nedir?"},"content":{"rendered":"

Arka R\u00fczgarl\u0131k Uygulamas\u0131
\nArka r\u00fczgarl\u0131k (kanat) dedi\u011fimiz \u015fey, araban\u0131n bagaj\u0131n\u0131n \u00fcst\u00fcne tak\u0131lan biraz e\u011fimli olan par\u00e7ad\u0131r.
\n \"\"
\n \"\"
\nGenel Kural 1 Bir cismi yere ne kadar bast\u0131r\u0131rsan\u0131z o kadar zor kayd\u0131r\u0131rs\u0131n\u0131z.
\n\u0130\u015fte bu kuraldan yola \u00e7\u0131karak diyebiliriz ki bir araban\u0131n arkas\u0131 yere ne kadar \u00e7ok bas\u0131l\u0131rsa, o kadar zor kayar. Arka kanat tak\u0131lmas\u0131 olay\u0131, \u00f6zellikle y\u00fcksek h\u0131zlarda yol tutu\u015funu artt\u0131rmak i\u00e7in yap\u0131lan bir uygulamad\u0131r. Araban\u0131n yard\u0131\u011f\u0131 hava, arkaya takt\u0131\u011f\u0131n\u0131z, biraz \u00f6ne do\u011fru yat\u0131r\u0131lm\u0131\u015f kanata \u00e7arparak bir kuvvet uygular ve araban\u0131n arkas\u0131 yere do\u011fru bast\u0131r\u0131l\u0131r. Bu arka kanatlar\u0131n a\u00e7\u0131s\u0131 \u00e7ok \u00f6nemlidir. Ne d\u00fcz olmal\u0131d\u0131r, ne de fazla e\u011fik.<\/p>\n

Piyasadaki arka kanatlardan Renault 21’lerde g\u00f6rebilece\u011finiz \u00e7ite gibi d\u00fcmd\u00fcz olanlar\u0131 g\u00f6r\u00fcnt\u00fcden ba\u015fka bir i\u015fe yaramazlar fazlas\u0131yla. Ancak bir Subaru Impreza’ya bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, hem kanad\u0131n b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc hem de biraz \u00f6ne do\u011fru e\u011filmi\u015f yap\u0131s\u0131, araban\u0131n arkas\u0131 \u00fczerinde b\u00fcy\u00fck bir kuvvet uygular ve arka tekerleklerin tutu\u015funu b\u00fcy\u00fck oranda artt\u0131r\u0131r. Bu da sizin kullan\u0131m\u0131n\u0131za ister otobanda y\u00fcksek h\u0131zlarda olsun, ister virajlarda olsun, daha do\u011frusal, stabil bir s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011flar.<\/p>\n

Arka kanat uygulamas\u0131nda dikkat edilmesi gereken noktalar:
\nAraca arka kanat tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman y\u00fcksek h\u0131zlarda olu\u015facak bask\u0131dan ve araban\u0131n arkas\u0131n\u0131n yere daha \u00e7ok bast\u0131r\u0131laca\u011f\u0131ndan dolay\u0131, tekerlekler \u00fczerine normalden daha fazla bas\u0131n\u00e7 gelecektir. Tekerleklerin bu bas\u0131nca kar\u015f\u0131 koyabilmek i\u00e7in normal de\u011ferinden biraz daha fazla \u015fi\u015firilmesi gerekmektedir. Kesin bir \u015fey s\u00f6yleyememekle birlikte ben olsam, kanad\u0131n boyutuna ve etkisine g\u00f6re arka tekerlekleri fabrika verilerinden 1 ya da 2 psi daha fazla \u015fi\u015firirdim.<\/p>\n

Avantaj\u0131, dezavantaj\u0131Avantaj\u0131 az \u00f6nce de bahsetti\u011fimiz gibi yol tutu\u015funu iyile\u015ftirmesidir. Dezavantaj\u0131 ise yak\u0131t t\u00fcketimini bir miktar artt\u0131rmas\u0131d\u0131r. Ama bu \u00f6nemsenecek boyutlarda de\u011fildir.<\/p>\n

Ara\u00e7lar\u0131n Kanatlar\u0131 Spoilerlar
\nSpoiler denince bir \u00e7ok ki\u015finin akl\u0131na Ankara trafi\u011finde ara\u00e7lar\u0131n y\u00fczde 90’\u0131nda dekoratif ama\u00e7la bulunan sonradan monte edilen plastik par\u00e7alar\u0131 gelir. Peki spoiler ger\u00e7ekten dekor mu? Yoksa araba \u00fczerinde bir i\u015flevi var m\u0131?<\/p>\n

Ara\u00e7lar\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 h\u0131zlar\u0131 y\u00fckselttik\u00e7e azal\u0131r. 30 km h\u0131zla giden ara\u00e7 ile 130 km h\u0131zla giden bir arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131klar\u0131 \u00e7ok farkl\u0131 olur. Ara\u00e7 h\u0131zland\u0131k\u00e7a hafifler. Hafifledik\u00e7e de kontrol\u00fc zorla\u015f\u0131r. Bu noktada spoilerlar devreye girer.<\/p>\n

Ara\u00e7larda \u00f6n ve arka olmak \u00fczere iki t\u00fcr spoiler bulunabilir. Ara\u00e7, \u00f6n\u00fcnde bulunan havay\u0131 yararak ilerler. E\u011fer arac\u0131n arkas\u0131nda do\u011fru dizayn edilmi\u015f bir spoiler varsa hava spoilera \u00e7arparak arac\u0131n arkas\u0131n\u0131 yere bast\u0131r\u0131r.<\/p>\n

Bu da arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131; dolayl\u0131 olarak da y\u00fcksek s\u00fcratteki yol tutu\u015f kabiliyetini artt\u0131r\u0131r. E\u011fer arac\u0131n arkas\u0131nda bulunan spoiler iyi dizayn edilmemi\u015fse arac\u0131n yol tutu\u015funu son derece olumsuz etkiler. Asl\u0131nda spoilerlar\u0131 u\u00e7aklar\u0131n kanatlar\u0131na benzetebiliriz. Kanatlar u\u00e7aklar\u0131 havaya kald\u0131r\u0131r, spoiler ise arac\u0131n havalanmas\u0131n\u0131 \u00f6nler. U\u00e7aklar\u0131n 200 km’den sonra havaland\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve Porsche Turbo’nun 300 km son s\u00fcrati oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrseniz baz\u0131 arabalar\u0131n spoilera olan ihtiyac\u0131n\u0131n ne kadar \u00e7ok oldu\u011funu daha kolay anlars\u0131n\u0131z.<\/p>\n

\u00d6n Tampon-Alt\u0131 R\u00fczgarl\u0131k Uygulamas\u0131Normalde bir araba giderken, \u00f6n\u00fcndeki havay\u0131 yararak ilerler. Yard\u0131\u011f\u0131 havan\u0131n b\u00fcy\u00fck bir b\u00f6l\u00fcm\u00fc araban\u0131n \u00fcst\u00fcnden di\u011fer miktar\u0131 da araban\u0131n alt\u0131ndan ve yanlar\u0131ndan ge\u00e7erler. Yar\u0131lan havan\u0131n, araban\u0131n alt\u0131ndan ge\u00e7en k\u0131sm\u0131, arabaya alttan bir miktar kuvvet uygulayarak arac\u0131 az da olsa yerden kald\u0131r\u0131r. Bunun kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda da arac\u0131n \u00fcst\u00fcnden ge\u00e7en hava arabay\u0131 yere bast\u0131r\u0131r. Ama biz daha iyi bir yol tutu\u015f istiyorsak, araban\u0131n alt\u0131ndan ge\u00e7en hava miktar\u0131n\u0131 azaltabiliriz. Bunun i\u00e7in \u00f6n tamponun alt\u0131na yakla\u015f\u0131k 5cm y\u00fcksekli\u011finde ek bir par\u00e7a tak\u0131labilir. Bu tak\u0131lan par\u00e7a araban\u0131n yard\u0131\u011f\u0131 havan\u0131n, arac\u0131n alt\u0131na girmesine bir miktar engel olur, bu sayede de yol tutu\u015f bir miktar iyile\u015fir.
\n\u00d6zellikle y\u00fcksek h\u0131zlarda arabay\u0131 kontrol etmekte zorlan\u0131yorsan\u0131z, arabay\u0131 d\u00fcz bir \u00e7izgide tutam\u0131yorsan\u0131z, araba sanki hafifmi\u015f ve sa\u011flam bir \u015fekilde gitmiyormu\u015f gibinize geliyorsa, \u00f6n kanat uygulamas\u0131 sizin sorununuza \u00e7are olabilir.
\nSonu\u00e7
\n\u00d6zellikle motor modifiyesi g\u00f6rm\u00fc\u015f ve motor g\u00fcc\u00fc artt\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ara\u00e7larda, \u00f6n ve arka r\u00fczgarl\u0131k uygulamalar\u0131 son derece gereklidir. Motor g\u00fcc\u00fc artmas\u0131na ra\u011fmen, halen hafif olan ara\u00e7, y\u00fcksek h\u0131zlarda dengesizlik, kontrol zorlu\u011fu \u00e7ekebilir. Mesela 120bg. olan bir P106GTI’\u0131siz 150-160 bg yapt\u0131ysan\u0131z bu araba u\u00e7ma e\u011filimi g\u00f6sterebilir.bunun i\u00e7in \u00f6n ve arka kanatlar son derece faydal\u0131d\u0131r.<\/p>\n

*Bu yaz\u0131daki bilgiler tamamen internetten al\u0131nt\u0131d\u0131r. Hatal\u0131 bilgilerden sitemiz sorumlu de\u011fildir.
\nE\u011fer arac\u0131n\u0131zda fabrika \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 bir spoiler mevcutsa ekstra olarak bir \u015fey yapman\u0131za gerek yok. Ama sonradan arac\u0131n arkas\u0131na spoiler takt\u0131rd\u0131ysan\u0131z arka lastiklerinizin havalar\u0131na dikkat etmeniz gerekir. Spoiler tak\u0131ld\u0131ktan sonra y\u00fcksek h\u0131zlarda araban\u0131n arkas\u0131 yere bas\u0131laca\u011f\u0131ndan arka lastiklere normalden daha fazla bask\u0131 gelecektir. Arka lastikleri fabrika de\u011ferinden biraz daha fazla \u015fi\u015firerek bunun \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ebilirsiniz.<\/p>\n

Ara\u00e7 havay\u0131 yar\u0131p ilerlerken bir miktar hava da arac\u0131n alt\u0131ndan ge\u00e7er. Bu hava ak\u0131m\u0131 arac\u0131 yukar\u0131 do\u011fru kald\u0131r\u0131r; yani hafifletir. Otomobil \u00fcreticileri bunu d\u00fc\u015f\u00fcnerek \u00f6n spoilerlar\u0131 \u00fcretmi\u015ftir. \u00d6n spoilerlar arac\u0131n alt\u0131ndan ge\u00e7en havay\u0131 b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde keser ve arac\u0131n yol tutu\u015funa katk\u0131da bulunurlar.<\/p>\n

Spoilerlar do\u011fru uyguland\u0131klar\u0131 taktirde ara\u00e7lar\u0131n yol tutu\u015flar\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendirirler. Fakat yanl\u0131\u015f uygulamalar arac\u0131n yol tutu\u015funun bozulmas\u0131na, daha fazla benzin t\u00fcketimine neden olabilir. Genellikle otomobillerini modifiye edip g\u00fc\u00e7lerini y\u00fckselten ki\u015filer yol tutu\u015flar\u0131n\u0131 iyile\u015ftirmek i\u00e7in spoiler kullan\u0131rlar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Arka R\u00fczgarl\u0131k Uygulamas\u0131 Arka r\u00fczgarl\u0131k (kanat) dedi\u011fimiz \u015fey, araban\u0131n bagaj\u0131n\u0131n \u00fcst\u00fcne tak\u0131lan biraz e\u011fimli olan par\u00e7ad\u0131r. Genel Kural 1 Bir cismi yere ne kadar bast\u0131r\u0131rsan\u0131z o kadar zor kayd\u0131r\u0131rs\u0131n\u0131z. \u0130\u015fte…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-araba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/alaakasiz.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}